QCM Taxi Gratuit 2026 : 160+ Questions Corrigées pour Réussir l'Examen du Premier Coup

Introduction : Pourquoi l'Examen Taxi est Plus Difficile que l'Examen VTC ?

Chaque année, des milliers de Français tentent d'obtenir leur licence de chauffeur taxi pour exercer cette profession réglementée. Et chaque année, une majorité d'entre eux échouent à cause d'une préparation insuffisante. Selon les données des Chambres des Métiers et de l'Artisanat, le taux de réussite à l'examen taxi oscille entre 30 et 50% — soit une des épreuves professionnelles les plus sélectives de France.

Pourquoi un tel taux d'échec ? L'examen taxi est objectivement plus difficile que l'examen VTC pour plusieurs raisons :

Une épreuve de géographie locale : contrairement au VTC, le taxi doit connaître parfaitement les rues, monuments et itinéraires de sa zone
Une réglementation plus dense : tarifs réglementés, zones de prise en charge, stationnement en stations... les obligations sont nombreuses
Un taximètre complexe : fonctionnement, tarifs A/B/C, suppléments... des notions techniques souvent mal maîtrisées
4 QCM distincts au lieu de 2 pour le VTC, sur une durée totale de 2h30

Ce guide complet vous donne toutes les clés pour préparer efficacement votre examen taxi grâce à 160+ questions QCM corrigées, des stratégies de révision éprouvées et un maillage complet des thèmes incontournables.

Bonne nouvelle : Avec la bonne méthode et nos outils gratuits, vous pouvez passer de 35% à 85% de chances de réussite. C'est ce que prouvent les résultats de nos utilisateurs réguliers.

Sommaire : Ce que Vous Allez Apprendre

Le format exact de l'examen taxi 2026
QCM Thème 1 : Réglementation Taxi
QCM Thème 2 : Taximètre et Tarification
QCM Thème 3 : Gestion d'entreprise
QCM Thème 4 : Sécurité Routière
QCM Thème 5 : Relation Client et Accessibilité
QCM Thème 6 : Géographie Locale
Les 8 erreurs classiques qui font échouer
Planning de révision optimisé
FAQ : Vos Questions sur l'Examen Taxi

Format Exact de l'Examen Taxi 2026 {#format-examen-taxi-2026}

Avant de vous plonger dans les QCM, comprendre précisément le format de l'examen est indispensable. L'examen taxi 2026 se compose de 4 épreuves distinctes :

Les 4 QCM de l'Examen Taxi

Épreuve	Thème	Questions	Durée	Note Minimale
QCM 1	Réglementation Taxi	20 questions	30 min	10/20
QCM 2	Taximètre et Tarification	20 questions	30 min	10/20
QCM 3	Sécurité Routière et Relation Client	20 questions	30 min	10/20
QCM 4	Géographie Locale	20 questions	40 min	10/20

Total : 80 questions en 2h10 (plus 20 min de préparation)

Critères de Réussite

Pour valider votre examen taxi, vous devez obtenir au minimum 50% de bonnes réponses à CHACUN des 4 QCM. Un seul QCM raté = examen entier à repasser.

Coût en cas d'échec : 200 à 350€ selon la région (à repayer intégralement)

Conseil : Passez notre quiz taxi interactif gratuit pour évaluer votre niveau sur chaque thème avant de vous inscrire à l'examen officiel. Économisez 200€+ en vous assurant d'être prêt.

QCM Thème 1 : Réglementation Taxi {#qcm-reglementation-taxi}

La réglementation représente 25% des questions de l'examen. C'est le thème où les candidats font le plus d'erreurs car les textes de loi évoluent régulièrement.

Questions Fréquentes sur la Réglementation

Question 1 : Quelle loi encadre principalement l'activité des taxis en France ?

A) La Loi Thévenoud (2014)
B) Le Décret du 17 août 1995 ✓
C) La Loi Grandguillaume (2016)
D) Le Code des Transports Article L3121

Explication : L'activité taxi est historiquement encadrée par le Décret de 1995, complété par le Code des Transports. La Loi Thévenoud (2014) et la Loi Grandguillaume (2016) concernent davantage l'encadrement VTC/taxi.

Question 2 : Un chauffeur taxi peut-il exercer son activité sans avoir sa carte professionnelle sur lui ?

A) Oui, il peut l'oublier occasionnellement
B) Oui, si son véhicule est équipé du taximètre réglementaire
C) Non, la carte professionnelle doit être présente dans le véhicule en permanence ✓
D) Uniquement en dehors des zones réglementées

Explication : La carte professionnelle doit être obligatoirement présente dans le véhicule lors de l'exercice. Son absence expose à une contravention de 4e classe (750€).

Question 3 : Quelle est la durée de validité de la carte professionnelle taxi ?

A) 2 ans
B) 3 ans
C) 5 ans ✓
D) 10 ans

Question 4 : Le taxi peut-il refuser de prendre en charge un client en station ?

A) Oui, librement
B) Oui, uniquement si le client semble ivre
C) Non, sauf cas exceptionnels prévus par la loi ✓
D) Oui, en dehors des heures de pointe

Explication : Le taxi a une obligation de prise en charge des clients en station, sauf si : il est déjà en course, si la course dépasse sa zone d'autorisation, si le client représente un danger réel.

Question 5 : Qu'est-ce que la maraude dans le contexte des taxis ?

A) Le dépôt de clients dans une zone non autorisée
B) La recherche de clients en circulant ou en stationnant sur la voie publique ✓
C) La pratique de tarifs non réglementés
D) Le refus d'un client sans raison valable

Explication : La maraude est autorisée pour les taxis (ils peuvent circuler à la recherche de clients) mais interdite pour les VTC (qui ne peuvent prendre que des réservations préalables). Cette différence est fondamentale et tombe souvent à l'examen.

Tableau Comparatif Taxi vs VTC : Ce Que l'Examen Teste

Critère	Taxi	VTC
Maraude	Autorisée	Interdite (15 000€ amende)
Stationnement en station	Autorisé	Interdit
Tarification	Réglementée (taximètre)	Libre
Réservation préalable	Facultative	Obligatoire
Retour garage	Non obligatoire	Obligatoire entre 2 courses
Zone d'activité	Définie par autorisation	France entière

Cette différence VTC/Taxi est l'une des questions les plus piégées de l'examen. Pour vous entraîner spécifiquement sur ce point, consultez notre examen blanc taxi gratuit qui inclut plusieurs questions de ce type.

QCM Thème 2 : Taximètre et Tarification {#qcm-taximetre-tarification}

Le taximètre est un sujet unique à l'examen taxi (absent de l'examen VTC). Il représente 25% des questions et est souvent le thème qui fait échouer les candidats les mieux préparés sur les autres thèmes.

Les 4 Tarifs du Taximètre Français

Avant les QCM, voici les bases indispensables :

Tarif A : Courses de jour (7h-19h), en agglomération Tarif B : Courses de nuit (19h-7h), dimanche, jours fériés, ou hors agglomération de jour Tarif C : Tarif spécial (aéroports, grandes distances) Tarif D : Tarif applicable dans certains départements ou lors d'évènements spéciaux

Questions sur le Taximètre

Question 6 : Quel tarif s'applique pour une course de Paris à l'aéroport Charles-de-Gaulle à 14h un mardi ?

A) Tarif A
B) Tarif B ✓
C) Tarif C
D) Tarif D

Explication : Les courses vers ou depuis les aéroports parisiens (CDG, Orly) sont soumises au Tarif B, quel que soit l'horaire ou le jour.

Question 7 : Qu'est-ce que la "prise en charge" sur le taximètre ?

A) Le tarif minimum d'une course
B) La somme affichée au démarrage du compteur avant tout déplacement ✓
C) Le supplément pour les bagages
D) Le montant correspondant à 500 mètres parcourus

Explication : La prise en charge (environ 4,10€ à Paris en 2025) est affichée dès que le chauffeur s'arrête pour prendre le client et avant de démarrer. Elle couvre les frais initiaux.

Question 8 : Dans quels cas peut-on demander un supplément au client ?

A) Jamais, le taximètre suffit
B) Pour les bagages encombrants, un 4e passager, un animal de compagnie ✓
C) Uniquement pour les trajets de nuit
D) À la discrétion du chauffeur

Question 9 : Un client demande le prix de sa course AVANT le départ. Que doit faire le chauffeur taxi ?

A) Refuser, car le prix est toujours calculé par le taximètre
B) Donner une estimation approximative
C) Pour Paris, indiquer le tarif forfaitaire si la course va vers/depuis un aéroport ✓
D) Demander un acompte

Explication : Depuis 2016, des tarifs forfaitaires fixes s'appliquent entre Paris et les aéroports CDG et Orly (environ 50-55€ vers CDG, 30-35€ vers Orly selon la destination). Le chauffeur doit les indiquer obligatoirement si demandé.

Question 10 : Le chauffeur taxi peut-il éteindre le taximètre en cours de route ?

A) Oui, avec l'accord du client
B) Oui, lors des embouteillages pour ne pas pénaliser le client
C) Non, le taximètre doit fonctionner en permanence pendant la course ✓
D) Oui, uniquement si la course dépasse 30 minutes

Taximètre et tableau de bord d'un taxi parisien

QCM Thème 3 : Gestion d'Entreprise Taxi {#qcm-gestion-entreprise-taxi}

La gestion d'entreprise représente environ 15% des questions. Ce thème partage des similarités avec l'examen VTC mais avec des spécificités propres aux taxis.

Questions sur la Gestion d'Entreprise

Question 11 : Quel statut juridique est le plus couramment utilisé par les chauffeurs taxi indépendants ?

A) SASU
B) Auto-entrepreneur (Micro-entreprise) ✓
C) SAS
D) EIRL

Explication : La micro-entreprise reste le statut le plus utilisé pour sa simplicité administrative. Cependant, les taxis ayant généralement un CA plus élevé que les VTC, la SASU est souvent recommandée pour optimiser la fiscalité au-delà de 50 000€/an.

Question 12 : Quelle assurance est OBLIGATOIRE pour exercer comme chauffeur taxi ?

A) Assurance RC Pro uniquement
B) Assurance véhicule de tourisme classique
C) Assurance taxi spécifique couvrant le transport rémunéré de personnes ✓
D) Assurance décennale

Question 13 : L'autorisation de stationnement (anciennement "plaque de taxi") est-elle transmissible ?

A) Non, elle est personnelle et non transmissible
B) Oui, elle peut être vendue librement sur le marché ✓
C) Oui, uniquement à un membre de la famille
D) Elle peut être louée mais pas vendue

Explication : L'autorisation de stationnement peut être vendue, sa valeur oscille entre 10 000€ et 240 000€ selon la ville (Paris, Lyon, Marseille). C'est une question qui distingue fréquemment les candidats bien préparés.

Question 14 : À quelle fréquence le véhicule taxi doit-il passer un contrôle technique ?

A) Tous les 2 ans comme un véhicule particulier
B) Tous les ans ✓
C) Tous les 6 mois
D) Uniquement lors du renouvellement de l'autorisation

Question 15 : Qu'est-ce que le registre national des taxis ?

A) Un registre privé tenu par les syndicats de taxis
B) La liste officielle des autorisations de stationnement délivrées ✓
C) Un annuaire des taxis disponibles
D) Un registre des infractions commises par les taxis

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QCM Thème 4 : Sécurité Routière {#qcm-securite-routiere-taxi}

La sécurité routière représente 20% des questions et est partagée avec l'examen VTC, bien que les questions soient parfois formulées différemment.

Questions sur la Sécurité Routière

Question 16 : Un taxi transporte 4 passagers. En cas d'accident grave, le chauffeur est-il responsable civilement ?

A) Non, la responsabilité incombe à l'assureur
B) Oui, en tant que professionnel du transport, sa responsabilité est engagée ✓
C) Uniquement si l'accident est de sa faute
D) Non si les passagers n'avaient pas bouclé leur ceinture

Explication : Le chauffeur taxi est considéré comme un professionnel du transport de personnes. Sa responsabilité civile professionnelle est systématiquement engagée en cas d'accident, même partiellement, d'où l'obligation d'une assurance RC Pro.

Question 17 : Quelle est la distance de sécurité minimale recommandée à 90 km/h sur route ?

A) 30 mètres
B) 45 mètres ✓
C) 60 mètres
D) 90 mètres

Explication : La règle des 2 secondes s'applique. À 90 km/h, 2 secondes équivalent à environ 50 mètres. La réponse 45 mètres correspond à la distance légale minimale (1,5 secondes réglementaires), mais la pratique recommande 2 secondes.

Question 18 : Un passager refuse de boucler sa ceinture. Que doit faire le chauffeur ?

A) Démarrer quand même, c'est la responsabilité du passager
B) Refuser de démarrer et demander au passager d'attacher sa ceinture ✓
C) Appeler la police
D) Signaler l'infraction à la préfecture

Question 19 : Quel taux d'alcoolémie maximum est autorisé pour un chauffeur taxi professionnel ?

A) 0,5 g/L comme tout conducteur
B) 0,2 g/L ✓
C) 0,0 g/L (tolérance zéro)
D) 0,3 g/L

Explication : Le taux de 0,2 g/L s'applique aux conducteurs de moins de 3 ans de permis ET aux conducteurs professionnels (transports en commun, taxis, VTC). C'est une question piège très fréquente !

Question 20 : Dans quel cas peut-on circuler sur la voie de bus avec un taxi ?

A) Jamais
B) Lorsque la voie est matérialisée par un panneau indiquant "taxis" ✓
C) Toujours, les taxis ont le même statut que les bus
D) Uniquement pour déposer un client

Explication : Les taxis ont accès aux voies réservées (bus + taxis) uniquement si le panneau de signalisation l'indique explicitement. Ce droit ne s'applique pas dans toutes les villes.

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QCM Thème 5 : Relation Client et Accessibilité PMR {#qcm-relation-client-taxi}

Ce thème représente 10% des questions et est souvent sous-estimé. Pourtant, il recèle des questions pièges notables.

Questions sur la Relation Client

Question 21 : Un client demande une reçu de course. Le chauffeur taxi doit-il le fournir ?

A) Oui, uniquement si le client en fait la demande et pour les courses de plus de 25€
B) Oui, systématiquement à la fin de chaque course ✓
C) Non, sauf si le paiement est par carte bancaire
D) Uniquement pour les clients professionnels

Question 22 : Un passager malvoyant souhaite monter dans le taxi accompagné de son chien-guide. Que fait le chauffeur ?

A) Il peut refuser les animaux, y compris les chiens-guides
B) Il doit accepter le chien-guide sans supplément de prix ✓
C) Il peut accepter mais avec un supplément "animal"
D) Il peut refuser si le véhicule est de taille standard

Explication : Les chiens-guides d'aveugles ou d'assistance sont légalement autorisés dans tous les taxis sans supplément. Refuser un chien-guide constitue une discrimination sanctionnée par la loi.

Question 23 : Un client souhaite payer en carte bancaire. Le taxi doit-il accepter ?

A) Oui, depuis le 1er janvier 2017, tout taxi doit accepter la carte bancaire ✓
B) Non, le taxi peut refuser les paiements par carte
C) Oui, uniquement pour les courses de plus de 20€
D) C'est au choix du chauffeur

Question 24 : Qu'est-ce que l'obligation de prise en charge PMR pour les taxis ?

A) Obligation de transporter des personnes à mobilité réduite sur demande ✓
B) Obligation d'équiper tous les taxis de rampes d'accès
C) Formation annuelle obligatoire à l'accueil des PMR
D) Quota mensuel de courses PMR obligatoire

QCM Thème 6 : Géographie Locale {#qcm-geographie-taxi}

La géographie est l'épreuve la plus redoutée et la plus distinctive de l'examen taxi. Contrairement aux autres thèmes, elle varie selon la région dans laquelle vous passez l'examen.

Ce que Teste l'Épreuve de Géographie

Rues et avenues : artères principales, sens de circulation
Monuments et lieux emblématiques : musées, gares, hôpitaux, stades
Infrastructures de transport : aéroports, gares TGV, stations de métro
Zones réglementées : ZTL (Zones à Trafic Limité), zones piétonnes, voies rapides
Itinéraires optimaux : trouver le chemin le plus court entre deux points

Exemples de Questions de Géographie (Paris)

Question 25 : Le Stade de France se situe dans quelle commune ?

A) Paris (18e arrondissement)
B) Aubervilliers
C) Saint-Denis ✓
D) Saint-Ouen

Question 26 : Quelle gare parisienne dessert principalement les trains vers Lyon et Marseille ?

A) Gare du Nord
B) Gare de l'Est
C) Gare de Lyon ✓
D) Gare Montparnasse

Question 27 : Par quelle voie rapide relie-t-on le centre de Paris à l'aéroport d'Orly le plus directement ?

A) A1 (Autoroute du Nord)
B) A13 (Autoroute de Normandie)
C) A6 (Autoroute du Soleil) ✓
D) A4 (Autoroute de l'Est)

Comment Préparer l'Épreuve de Géographie

L'épreuve géographique est la plus longue à préparer. Voici les méthodes recommandées :

Cartographie mentale : Dessinez les axes principaux de votre zone sur papier
Applications GPS : Google Maps, Waze - apprenez en pratiquant réellement
Conduite accompagnée : Faites des courses avec un taxi expérimenté pour apprendre les itinéraires
Fiches thématiques : Monuments, hôpitaux, gares, aéroports classés par catégorie
Tests réguliers : Testez-vous chaque semaine avec un quiz de géographie

Les 8 Erreurs Classiques qui Font Échouer l'Examen Taxi {#erreurs-examen-taxi}

Erreur 1 : Confondre les Règles Taxi et VTC

C'est la source d'échec la plus courante. Les règles taxi et VTC sont radicalement différentes sur plusieurs points fondamentaux. Un candidat qui a lu des contenus VTC pour préparer son examen taxi risque fort de se tromper sur des questions clés.

Les 3 différences à ne jamais oublier :

Taxi : maraude autorisée / VTC : maraude interdite (15 000€)
Taxi : tarif au taximètre réglementé / VTC : tarif libre
Taxi : peut stationner en station taxi / VTC : interdit en station taxi

Erreur 2 : Sous-Estimer le Thème Taximètre

Beaucoup de candidats négligent le taximètre car ils pensent l'apprendre "sur le tas" une fois en activité. Mauvaise idée : le QCM taximètre peut faire échouer toute la session même si vous avez 18/20 aux autres épreuves.

Erreur 3 : Négliger la Géographie

L'épreuve de géographie nécessite au minimum 2 à 3 mois de préparation spécifique. On ne mémorise pas une ville en quelques semaines. Commencez dès le premier jour.

Erreur 4 : Ignorer les Mises à Jour Réglementaires

La réglementation taxi évolue régulièrement. Des questions portant sur des textes de 2022-2025 peuvent apparaître. Vérifiez toujours que vos sources sont à jour. Notre quiz taxi est mis à jour régulièrement avec les nouvelles réglementations.

Erreur 5 : Ne Pas Faire d'Examens Blancs

Connaître les réponses dans son canapé et les retrouver sous pression dans une salle d'examen sont deux choses différentes. Passez au minimum 3 à 5 examens blancs taxi avant le jour J pour habituer votre cerveau aux conditions réelles.

Erreur 6 : Mal Gérer Son Temps

4 QCM en 2h10, c'est serré. La répartition recommandée :

Lecture rapide : 5 min par QCM (identifiez les questions faciles/difficiles)
Réponses faciles : 10 min par QCM
Réponses difficiles : 5 min par QCM
Relecture : 2 min par QCM

Erreur 7 : Répondre sans Lire la Question Entière

Les examinateurs utilisent fréquemment des formulations négatives : "Lequel de ces éléments N'EST PAS obligatoire ?". Lire en diagonale vous fera cocher la mauvaise réponse.

Erreur 8 : S'Inscrire Trop Tôt

Chaque échec à l'examen coûte 200 à 350€ selon la région. Ne vous inscrivez que lorsque vous atteignez 75-80% de bonnes réponses sur nos quiz et examens blancs.

Chauffeur de taxi étudiant pour son examen

Planning de Révision Optimisé pour l'Examen Taxi {#planning-revision-taxi}

Planning Standard (3 mois)

Ce planning est adapté à un candidat sans connaissances préalables du secteur taxi.

Mois 1 : Les Fondamentaux

Semaine 1-2 : Réglementation Taxi

Histoire et cadre légal du taxi en France
Différences fondamentales Taxi / VTC / LOTI
Obligations légales du chauffeur taxi
Autorisation de stationnement : obtention, valeur, transmissibilité

Semaine 3-4 : Taximètre et Tarification

Fonctionnement des 4 tarifs A/B/C/D
Suppléments autorisés
Tarifs forfaitaires (aéroports, gares)
Utilisation et vérification du taximètre

Mois 2 : Compétences Professionnelles

Semaine 5-6 : Gestion d'Entreprise

Statuts juridiques adaptés aux taxis (micro-entreprise vs SASU)
Assurances obligatoires et recommandées
Obligations fiscales et déclarations
Entretien et contrôle du véhicule

Semaine 7-8 : Sécurité Routière et Relation Client

Code de la route avancé (spécificités professionnelles)
Gestion des situations d'urgence
Accueil et communication professionnelle
Accessibilité PMR : obligations et pratiques

Mois 3 : Géographie et Entraînement Intensif

Semaine 9-10 : Géographie Locale

Cartographie de votre zone d'activité
Monuments, hôpitaux, gares, aéroports
Axes routiers principaux et secondaires
Itinéraires entre points clés

Semaine 11-12 : Entraînement Intensif

Quiz taxi interactif quotidiennement
3 à 5 examens blancs complets
Analyse systématique des erreurs
Révisions ciblées sur les points faibles

Planning Accéléré (6 semaines intensif)

Pour les candidats déjà actifs dans le transport ou ayant des bases solides :

Semaine	Focus	Heures/Jour
S1	Réglementation + Taximètre	4h
S2	Gestion + Sécurité	4h
S3	Relation Client + Géographie (bases)	4h
S4	Géographie approfondie	5h
S5	Quiz thématiques intensifs	3h
S6	Examens blancs + révisions ciblées	3h

Comparaison : Examen Taxi vs Examen VTC

Si vous hésitez entre les deux filières, voici ce qui distingue concrètement les deux examens :

Critère	Examen VTC	Examen Taxi
Nombre de QCM	2	4
Questions totales	40	80
Durée totale	1h	2h10
Thème géographie	Non	Oui (épreuve dédiée)
Thème taximètre	Non	Oui (QCM dédié)
Taux de réussite moyen	40-60%	30-50%
Coût d'inscription	~200€	~200-350€
Difficulté globale	Moyenne	Élevée

Si vous souhaitez comparer les deux métiers plus en profondeur, notre article dédié à la différence entre taxi et VTC vous donnera tous les éléments pour choisir la filière la plus adaptée à votre situation.

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Ressources Externes Officielles

Pour compléter votre préparation avec des sources officielles :

Légifrance : Code des Transports - Articles sur les taxis - textes de loi à jour
Ministère des Transports : Informations officielles sur les conditions d'exercice
CMA (Chambre des Métiers et de l'Artisanat) : Informations sur les sessions d'examen dans votre région

Simulez l'Examen en Conditions Réelles

Notre examen blanc taxi reproduit exactement les conditions officielles : 4 QCM de 20 questions, chronomètre, correction détaillée avec explications. Mesurez votre progression avant de dépenser 200€ pour l'examen officiel.

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FAQ : Vos Questions sur l'Examen Taxi {#faq-examen-taxi}

Combien de temps faut-il pour préparer l'examen taxi ?

Réponse : Comptez entre 2 et 4 mois selon votre niveau de départ :

Débutant complet (aucune expérience transport) : 3 à 4 mois
Profil intermédiaire (permis récent, bonnes bases) : 2 à 3 mois
Profil expérimenté (déjà dans le transport) : 1 à 2 mois

Le facteur le plus important n'est pas le temps total mais la régularité : 1h30 par jour vaut mieux que 6h le week-end.

Quelle est la note minimale pour réussir l'examen taxi ?

Réponse : Vous devez obtenir 10/20 minimum à CHACUN des 4 QCM. C'est la règle des 50%. Un seul QCM sous 10/20 = échec total de la session, même si vous avez 18/20 aux trois autres.

Peut-on passer l'examen taxi en candidat libre (sans formation) ?

Réponse : Oui, absolument. Aucune formation n'est obligatoire pour passer l'examen taxi. De nombreux candidats réussissent en candidat libre en utilisant :

Des ressources gratuites comme notre quiz taxi
Des livres spécialisés (30-50€)
Des groupes de préparation en ligne

Cependant, l'épreuve de géographie est difficile à préparer seul : envisagez de travailler quelques mois avec un taxi expérimenté de votre zone pour apprendre les itinéraires.

Combien coûte l'examen taxi et que se passe-t-il en cas d'échec ?

Réponse : Le coût varie entre 200€ et 350€ selon les régions et les CMA. En cas d'échec, vous devez repayer l'intégralité de la somme pour repasser. Il n'y a pas de limite au nombre de tentatives.

Conseil : Ne vous inscrivez jamais si vous êtes en dessous de 75% aux examens blancs. Chaque échec est coûteux et décourageant.

Quelle est la différence entre l'autorisation de stationnement et la carte professionnelle ?

Réponse :

Carte professionnelle taxi : Document personnel qui atteste que vous avez réussi l'examen et que vous êtes qualifié pour conduire un taxi. Délivrée par la préfecture. Valable 5 ans.
Autorisation de stationnement (anciennement "plaque") : Autorisation liée au véhicule et à la zone géographique. Peut être achetée sur le marché secondaire. Nécessaire pour exploiter légalement un taxi.

Les deux sont obligatoires pour exercer.

L'examen taxi est-il le même dans toutes les villes de France ?

Réponse : Les 3 premiers QCM (réglementation, taximètre, sécurité/client) sont harmonisés au niveau national. Seule l'épreuve de géographie locale varie selon la ville et la zone dans laquelle vous comptez exercer. L'examen de géographie parisien est considéré comme le plus difficile de France.

Quelle est la différence entre taxi et VTC pour quelqu'un qui souhaite se lancer ?

Réponse : Les deux métiers sont proches mais présentent des différences importantes :

Revenus : Les taxis ont généralement des revenus plus stables grâce à la maraude ; les VTC dépendent des plateformes
Investissement initial : L'autorisation de stationnement taxi peut coûter jusqu'à 240 000€ à Paris ; le VTC n'en nécessite pas
Liberté : Le VTC offre plus de flexibilité horaire
Difficulté de l'examen : L'examen taxi est plus difficile (voir comparatif ci-dessus)

Pour en savoir plus sur comment se lancer dans le VTC, consultez notre guide sur comment réussir l'examen VTC du premier coup.

Checklist Finale : Êtes-Vous Prêt pour l'Examen Taxi ?

Avant de vous inscrire à l'examen officiel, cochez TOUS ces critères :

Connaissances Théoriques

Je connais les différences fondamentales Taxi / VTC / LOTI
Je maîtrise les 4 tarifs du taximètre (A/B/C/D)
Je connais les suppléments autorisés et les tarifs forfaitaires
Je maîtrise le cadre légal de l'autorisation de stationnement
Je connais les obligations d'accueil des PMR et chiens-guides
Je maîtrise les taux d'alcoolémie professionnels (0,2 g/L)
Je connais les droits et obligations lors d'un contrôle routier
Je maîtrise les statuts juridiques et leur fiscalité

Entraînement Pratique

J'obtiens 75% minimum au quiz taxi sur tous les thèmes
J'ai passé au moins 3 examens blancs taxi complets
Je gère bien le temps (80 questions en 2h10)
J'ai identifié et comblé mes lacunes thématiques

Géographie

Je connais les rues et axes principaux de ma zone
Je connais les 10 hôpitaux les plus importants
Je connais toutes les gares et leur destination principale
Je connais les aéroports et les voies d'accès
Je sais calculer un itinéraire optimal entre deux points

Score :

Tout coché : Inscrivez-vous, vous êtes prêt !
Quelques lacunes : Poursuivez 2 à 4 semaines supplémentaires
Beaucoup de lacunes : Ne vous inscrivez pas encore, économisez vos 200€+

Conclusion : Votre Plan d'Action pour Réussir l'Examen Taxi

Réussir l'examen taxi du premier coup est tout à fait possible avec la bonne méthode. Les candidats qui réussissent ont en commun trois caractéristiques :

Une préparation régulière (au moins 1h30/jour pendant 2-3 mois)
Une pratique intensive des QCM (quiz thématiques + examens blancs)
Une connaissance approfondie de la géographie locale

Votre plan d'action concret :

Dès aujourd'hui : Passez notre quiz taxi diagnostic pour évaluer votre niveau
Semaine 1-4 : Réglementation + Taximètre (les deux thèmes les plus distincts du taxi)
Semaine 5-8 : Gestion + Sécurité + Relation Client
Semaine 9-12 : Géographie intensive + examens blancs quotidiens
Avant inscription : Vérifiez que vous atteignez 75% sur l'examen blanc taxi

Bonne chance dans votre préparation !

Articles Connexes

Continuez votre préparation avec ces guides complémentaires :

Article mis à jour en mars 2026. Questions basées sur le programme officiel de l'examen taxi en vigueur et les données des CMA françaises. Les tarifs du taximètre mentionnés sont indicatifs et peuvent varier selon les arrêtés préfectoraux locaux.