Sites de taxis livrés :VK Taxi·Taxi d’Othis
Création offerte, en ligne en 7 jours. Transport conventionné, gares, aéroports, communes de votre secteur : votre site répond à ceux qui cherchent un taxi sur Google, et la course vous revient, sans centrale ni commission. Dès 49 €/mois, sans engagement.
Vous préférez qu’on vous rappelle ?
Une minute. On vous rappelle sous 24 h ouvrées.
Demandes : compteurs des formulaires au 27 septembre 2026 (appels et WhatsApp non comptés ; une demande n’est pas une course). Recherches : Planificateur de mots-clés de Google, étude publiée sur vk-taxi.com. Nos sources
Étude de cas · VK Taxi et Services (31)
Nous avons créé le site de VK Taxi et Services, taxi et VSL à Fourquevaux, près de Toulouse. Kévin Varane conduit des patients vers Rangueil, Purpan et l’Oncopole, des voyageurs vers l’aéroport de Blagnac et la gare Matabiau, en Mercedes Classe V sept places. Le site raconte le transport médical de la prescription au retour.
VK Taxi et Services — Artisan taxi · Fourquevaux (31) · Lauraguais et Toulouse
L’étude avant le site
Ils cherchent un service et une ville, rarement le nom d’un village. Avant de créer le site de VK Taxi et Services, installé à Fourquevaux près de Toulouse, nous avons mesuré les recherches du secteur : « vsl » et « taxi conventionne » pèsent des milliers de recherches par mois, « taxi fourquevaux » aucune.
Le site garde donc Fourquevaux dans le titre de l’accueil, là où sont l’entreprise et sa fiche Google, et va chercher le volume ailleurs : une page par course (VSL, transport médical conventionné, aéroport, gare, longue distance) et une page pour Toulouse, Blagnac, Balma, Tournefeuille et Auterive. C’est la même étude que nous faisons avant chaque site de taxi, pour votre commune.
L’étude de cas VK Taxi et Services| Recherche | Par mois | Ce que le site en a fait |
|---|---|---|
| « vsl » | 14 800 | page VSL |
| « taxi conventionne » | 8 100 | page Transport médical conventionné |
| « taxi toulouse » | 8 100 | page Toulouse |
| « taxi aeroport » | 1 600 | page Transfert aéroport |
| « taxi fourquevaux » | 0 | le village reste dans le titre de l’accueil |
Deux minutes de questions. La page d’accueil de votre site de taxi, à votre nom, prête sous 24 à 48 h.
Si elle vous plaît : étude des recherches de votre secteur, textes, pages conventionné, gares et communes. En ligne en 7 jours, création offerte.
Les demandes de course arrivent par email, les appels sur votre téléphone. La course vous revient en entier.
Prête sous 24 à 48 h, sans engagement.
Vous préférez être rappelé ? Laissez votre numéro
Étude de cas · Artisan taxi · Othis (77280) · Seine-et-Marne
Artisan taxi installé à Othis, licence communale 4860, vingt-trois ans de métier. Roissy-CDG est à vingt-cinq minutes, Disneyland et le Parc Astérix à moins d’une heure. Le site devait faire une chose : donner le prix avant l’appel, et le donner juste.
Un artisan taxi ne se bat pas contre une plateforme : il se bat contre l’incertitude. Le client qui doit être à Roissy à 5 h ne veut pas « un devis », il veut savoir combien et à quelle heure on passe le prendre. Tant que ce chiffre n’est écrit nulle part, il appelle trois numéros et prend le premier qui décroche.
Le visiteur saisit deux adresses, la date et le nombre de passagers. Le site affiche la distance réelle par la route, la durée et une fourchette de prix, avant d’envoyer quoi que ce soit. La demande part déjà remplie : « Othis → Roissy-CDG, 18,7 km, 25–29 min, 2 passagers ».
Roissy-CDG 25–29 min pour 40–53 €, Disneyland Paris 43–50 min pour 105–142 €, et six autres. Fourchette basse au tarif de jour, haute la nuit, le dimanche et les jours fériés. Ce sont des estimations au taximètre, et c’est écrit comme tel : pas de forfait déguisé.
Une section explique la géographie d’Othis — le long de la CD 13, la seconde agglomération, le centre des Verts Villages, le nord vers l’Oise, le sud-ouest côté Roissy, le sud-est côté Dammartin. Le client donne son quartier, pas seulement sa commune, et l’heure de prise en charge tient.
La licence communale 4860 figure dans la barre de navigation. Pour un artisan taxi, c’est la preuve qu’il stationne sur place et qu’il part d’à côté, au lieu de remonter depuis Meaux ou Roissy. C’est la différence que le client paie sans le savoir.
Le même calculateur de course peut être paramétré avec vos destinations et vos fourchettes de tarif.
Réalisations
Léman Exécutif, chauffeur privé dans le Pays de Gex, et MY NAVETTE à Metz, qui fait aussi du taxi médical conventionné. Touchez un site pour voir son étude de cas.
Pourquoi un site
Parce que les courses les mieux payées se décident sur Google avant l’appel : gare, aéroport, transport conventionné, longue distance. Un site de taxi dit où vous travaillez, quelles courses vous faites et comment vous joindre. Le client vous appelle directement, la course vous revient sans centrale ni commission, et il garde votre numéro.
Le client qui doit être à l’aéroport à 5 h, ou à la gare pour le premier train, compare la veille. Il appelle le taxi dont le site lui dit qu’il dessert sa commune, à quelle heure il passe et comment se calcule le prix.
Avant une consultation, une dialyse ou une séance de chimiothérapie, ils cherchent « taxi conventionné + ville ». Une page qui explique la prise en charge, les papiers à préparer et le retour les rassure et leur donne votre numéro.
Ils tapent « taxi + le nom de la commune » et appellent un des premiers noms affichés. Sans site ni fiche Google entretenue, ce sont les annuaires, les centrales et les taxis d’à côté qui prennent l’appel.
Votre site de taxi
Un site de taxi utile contient une page par course que vous faites, une page par commune que vous desservez, une page transport conventionné si vous êtes conventionné, votre numéro sur chaque écran et un formulaire de demande de course. Tout est compris dès 49 €/mois, création offerte ; la fiche Google s’ajoute avec SEO MAX.
Ce que le patient doit avoir sous la main (prescription médicale de transport, carte Vitale, adresse exacte du service, heure du rendez-vous), le déroulé de l’aller et du retour, la prise en charge par l’Assurance maladie. Le site de VK Taxi et Services raconte le trajet vers le soin pas à pas.
Chaque course que vous faites a sa page, écrite pour la recherche qui lui correspond : « taxi aéroport », « taxi gare », « taxi longue distance ». Avec les gares et l’aéroport de votre secteur nommés, les horaires de nuit et les bagages.
Votre commune d’abord, puis celles où vous allez chercher vos clients. Chaque page porte des faits utiles au client : l’hôpital, la gare, la distance depuis chez vous. Jamais une liste de villes recopiée.
Le prix d’une course de taxi sort du taximètre, selon des tarifs fixés par arrêté préfectoral. Le site explique ce qui le fait varier (distance, heure, jour, attente, aller-retour) et peut afficher des estimations, présentées comme telles, à la manière du calculateur de Taxi d’Othis.
Le numéro s’appelle d’un geste depuis l’en-tête, le premier écran et la fin de chaque page. Le formulaire demande le départ, l’arrivée, la date, l’heure et le nombre de passagers ; la demande vous arrive par email avec la page d’où elle part.
Le numéro de votre autorisation de stationnement, votre commune de rattachement, votre voiture en photo, les sièges enfant ou l’accès en fauteuil si vous les proposez. C’est ce qui distingue l’artisan installé d’un chauffeur qui remonte d’une autre ville.
Créée ou reprise, puis entretenue : catégorie Taxi, zone desservie, horaires, photos, liens vers vos pages. C’est elle qui s’affiche sur Google Maps quand on cherche un taxi près de soi. Elle est comprise dans l’offre SEO MAX à 89 €/mois.
Pages légères, données structurées (TaxiService, FAQPage, fil d’Ariane), plan du site, fichier llms.txt. Le site de VK Taxi et Services publie les trois ; celui de Taxi d’Othis a obtenu 100 en SEO, en accessibilité et en bonnes pratiques à l’audit du 26 septembre 2026.
Taxi conventionné CPAM
Un taxi conventionné est un taxi qui a signé une convention avec la caisse d’Assurance maladie de son département : il transporte des patients dont le trajet est pris en charge, sur prescription médicale, et se fait régler la part prise en charge par la caisse. Le site explique tout cela au patient avant qu’il appelle.
La liste des taxis conventionnés de chaque département est publiée par l’Assurance maladie sur ameli.fr. En 2025, une nouvelle convention-cadre nationale a revu leur rémunération : un forfait de prise en charge harmonisé, un tarif kilométrique propre à chaque département, et le transport partagé facturé par patient. Notre simulateur de course de taxi conventionné fait le calcul pour votre département.
La prescription médicale de transport, la carte Vitale, l’adresse exacte du service (un hôpital a souvent plusieurs entrées) et l’heure du rendez-vous, pas celle du départ.
L’heure de prise en charge, l’attente si le soin est court, ce qui se passe si le rendez-vous prend du retard.
Comment le convenir : un appel à la sortie, une heure fixée à l’avance. Et les trajets réguliers (dialyse, séances) organisés une fois pour toutes.
Le site ne crée pas de conventionnement : c’est la caisse qui conventionne, selon ses règles. Vous voulez vous lancer ? Lisez comment devenir taxi conventionné CPAM. Le site de VK Taxi et Services est l’exemple d’une page conventionné écrite de cette façon.
Avant votre site, et avant chaque page
Avant d'écrire une ligne, on regarde sur Google, depuis votre ville, ce que vos clients tapent vraiment, qui sort en tête et pourquoi. Le plan de votre site sort de ce relevé, pas d'un modèle.
Pour un taxi, l'étude relève par exemple
Avec l'offre à 89 €/mois
Une nouvelle page chaque semaine, soit 52 par an. Chacune vise une recherche précise — une ville, un service, un trajet — et passe d'abord par la même analyse : qui est en tête, pourquoi, et ce qu'il faut écrire pour passer devant.
Prête sous 24 à 48 h, sans engagement.
Vous préférez être rappelé ? Laissez votre numéro
Ce que contient l'étude
Les mots que vos clients tapent dans votre ville, relevés un par un sur Google, depuis votre ville.
Pour chaque recherche : la carte, les annuaires, les sites, les vidéos. Et qui est en tête.
Une fourchette de recherches par mois et une note de difficulté sur 10, recherche par recherche.
Ceux qui sortent vraiment, pas ceux que vous croyez. Et par où ils cèdent : peu d’avis, pas de tarifs, pas de page par ville.
Ceux où la place est à prendre, ceux à garder pour plus tard, ceux à ne pas afficher du tout.
La liste des pages à créer, avec leur adresse, leur titre et leur description, écrits face aux titres déjà classés.
Catégorie principale, services, zone desservie : les réglages qui départagent deux entreprises sur la carte.
Ce qui est atteignable à un, trois, six et douze mois — et ce qu’il vaut mieux ne pas viser.
Voir un extrait d'étude réelle — celle de CleanTwo, nettoyage à domicile à Caen, septembre 2026.
Les offres
Chez Ozymandias, la création d’un site de taxi est offerte. Vous payez un abonnement tout compris : 49 €/mois pour l’offre Standard, 89 €/mois pour l’offre SEO MAX avec la fiche Google et une nouvelle page chaque semaine. Sans engagement, résiliable à tout moment, sans commission sur vos courses.
49 € /mois
Le site de taxi professionnel, hébergé et entretenu.
89 € /mois
Le Standard, plus le travail pour être trouvé sur Google, chaque semaine.
Tout le Standard, plus :
L'offre SEO MAX à 89 €/mois comprend la création d'une nouvelle page par semaine sur votre site, soit 52 par an, chacune précédée d'une analyse des recherches et de la concurrence. Passé le 12e mois, tout vous appartient à 100 % : le site et son code source, les pages et les textes, les images, le logo et, avec l'offre SEO MAX, la fiche Google Business Profile. Tout est écrit dans nos conditions générales de vente.
Comparer honnêtement
Il n’y a pas à choisir l’un contre l’autre. La centrale remplit les journées de courses immédiates en ville ; l’application aussi, contre une part de la course. Le site apporte les courses qui se réservent à l’avance et les clients qui vous rappellent sans intermédiaire. Beaucoup d’artisans gardent leur centrale et ajoutent leur site.
| Critère | Centrale radio-taxi | Application de réservation | Annuaire en ligne | Votre site Ozymandias |
|---|---|---|---|---|
| Ce que vous payez | Une redevance fixée par la centrale | Une commission ou des frais par course, selon l’application | Gratuit, ou un abonnement pour être mis en avant | 49 ou 89 €/mois, aucune commission |
| Courses immédiates en ville | Son point fort | Oui | Rarement | Par téléphone, quand le client vous trouve |
| Gare, aéroport, médical réservés à l’avance | Attribués par la centrale | Attribués par l’application | Si le client vous choisit dans la liste | En direct, une page par course |
| À qui appartient le client | À la centrale | À l’application | À l’annuaire, qui montre aussi vos concurrents | À vous : il garde votre numéro |
| Votre nom sur « taxi + votre commune » | Sous le nom de la centrale | Sous le nom de l’application | Parmi d’autres taxis | Sous votre nom |
| Transport conventionné expliqué | Non | Non | Non | Une page dédiée |
Les redevances des centrales et les commissions des applications varient d’une ville et d’un contrat à l’autre : demandez-les par écrit avant de signer. Pour trouver des clients sans centrale, lisez notre guide pour trouver des clients de taxi sans centrale.
Taxi et VTC
Oui. Un taxi est un véhicule de transport de personnes dont le conducteur détient une autorisation de stationnement délivrée par la commune : il peut charger des clients aux stations et à la volée, au tarif fixé par arrêté préfectoral. Un VTC ne travaille que sur réservation. Le site d’un taxi doit montrer ces atouts.
Nous faisons les deux : vous êtes aussi chauffeur VTC, ou vous hésitez entre les deux statuts ? Voir la création de site VTC et notre article taxi ou VTC : que choisir.
| Taxi | VTC | |
|---|---|---|
| Autorisation | Une autorisation de stationnement (ADS, la « licence ») délivrée par la commune | Une inscription au registre des VTC |
| Prise en charge | Aux stations, à la volée dans sa zone, ou sur réservation | Uniquement sur réservation préalable |
| Prix | Calculé par le taximètre, tarifs fixés par arrêté préfectoral | Libre, convenu à la réservation |
| Transport de patients | Possible pour un taxi conventionné avec l’Assurance maladie | Non |
| Ce que le site met en avant | La licence, la commune, le conventionné, la course immédiate | Le véhicule, le service, le prix annoncé |
Où nous travaillons
Ozymandias crée des sites de taxis et de VTC partout en France, à distance : un appel de départ, le site en ligne en 7 jours, le suivi par email et par téléphone. En Île-de-France, nous avons créé le site d’un artisan taxi en Seine-et-Marne et ceux de plusieurs chauffeurs et navettes à Paris.
Ailleurs, nous avons créé le site de VK Taxi et Services, taxi et VSL à Fourquevaux près de Toulouse, et celui de MY NAVETTE à Metz, qui fait aussi du taxi médical conventionné. L’étude des recherches se fait toujours depuis votre commune.
Franchise
Personne ne la maîtrise. Nous faisons le travail qui fait monter un site (pages, fiche Google, vitesse) et nous suivons vos positions chaque semaine avec SEO MAX.
Nous n’écrivons aucun avis et n’en achetons aucun. Les avis viennent de vos clients, sur votre fiche Google.
C’est votre caisse d’Assurance maladie qui conventionne. Le site explique votre service, il ne remplace aucune démarche.
Questions fréquentes
Une autre question ? Appelez le 07 54 36 36 75.
La création est offerte. Vous payez ensuite un abonnement tout compris : 49 €/mois pour l’offre Standard (site, nom de domaine, hébergement, email professionnel, maintenance, modifications) ou 89 €/mois pour l’offre SEO MAX, qui ajoute la fiche Google Business Profile, une nouvelle page par semaine et le suivi de vos positions. Sans engagement, sans commission sur vos courses.
Sept jours après l’échange de départ. On vous appelle, on note vos courses (conventionné, gares, aéroports, longue distance), votre commune et les communes que vous desservez, puis on écrit les textes et on construit le site. Vous relisez avant la mise en ligne.
Les patients et leurs familles cherchent « taxi conventionné + ville » sur Google avant un rendez-vous, une dialyse ou une séance de chimiothérapie. Un site leur explique ce qu’il faut avoir sous la main (la prescription médicale de transport, la carte Vitale), comment se passe l’aller et le retour, et leur donne votre numéro. Le site ne remplace pas la convention signée avec votre caisse d’Assurance maladie : c’est elle qui fixe les règles et les tarifs.
Oui, les deux se complètent. La centrale vous envoie des courses immédiates, surtout en ville. Le site vous apporte celles qui se réservent à l’avance — gare, aéroport, rendez-vous médical, longue distance — et les clients qui vous rappellent directement, sans intermédiaire. Rien ne vous oblige à quitter votre centrale pour avoir votre site.
Il peut surtout expliquer comment le prix se forme. Le prix d’une course de taxi est calculé par le taximètre, selon des tarifs fixés chaque année par arrêté préfectoral : prise en charge, prix au kilomètre, tarif de jour, de nuit et du dimanche. Le site de Taxi d’Othis affiche des fourchettes estimées pour huit destinations, présentées comme des estimations au taximètre ; celui de VK Taxi et Services explique ce qui fait varier le prix sans annoncer de prix inventé.
Le taxi a ce que le VTC n’a pas : l’autorisation de stationnement délivrée par la commune, la prise en charge aux stations et à la volée, le tarif réglementé et, pour beaucoup, le transport conventionné. Le VTC, lui, ne travaille que sur réservation préalable. Un site de taxi met ces différences en avant au lieu de copier les codes du chauffeur privé.
Avec une page par course et par commune que vous desservez vraiment, un site rapide, les mêmes nom, adresse et téléphone partout, et une fiche Google Business Profile complète et entretenue (comprise dans l’offre SEO MAX). Nous ne promettons aucune position à une date donnée : personne ne peut la garantir honnêtement.
C’est un bon argument. Taxi d’Othis affiche sa licence communale 4860 dans la barre de navigation : le client comprend tout de suite qu’il appelle le taxi de sa commune, qui part d’à côté, et pas un chauffeur qui remonte d’une autre ville.
Passé le 12e mois, tout vous appartient à 100 % : le site et son code source, les pages et les textes, les images, le logo et, avec l'offre SEO MAX, la fiche Google Business Profile.
Non, aucun. Le référencement n'est facturé qu'à la mise en ligne, et s'arrête à tout moment, par simple email, sans frais ni pénalité. Le mois commencé reste dû, les suivants ne sont pas facturés.
Création offerte, courses en direct, sans centrale ni commission. Vous conduisez, on écrit et on entretient le site.
Ozymandias est référencée Activateur France Num.Prête sous 24 à 48 h, sans engagement.
07 54 36 36 75Écrire sur WhatsAppVous préférez être rappelé ? Laissez votre numéro
Gratuit, pour les taxis
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