Combien gagne un chauffeur de taxi par mois ? Revenus, charges et statuts en 2026

Combien gagne un taxi, en une phrase

Selon l'Insee, les chauffeurs de taxi et de VTC indépendants (hors micro-entrepreneurs) ont tiré en moyenne 1 540 € par mois de leur activité en 2024, après cotisations sociales. Mais cette moyenne mélange taxis et VTC, et ne dit rien des salariés : votre revenu réel dépend surtout de votre statut (propriétaire de la licence, locataire, salarié), de votre secteur et de la part de clients qui vous appellent directement.

Les chiffres que l'on trouve en ligne, souvent présentés comme des « salaires moyens » entre 1 200 € et 3 500 € net, viennent pour la plupart de sites d'annonces ou de vendeurs de business plans, sans source vérifiable. Ce guide s'en tient aux données publiques, explique ce qu'elles mesurent vraiment, puis vous donne la méthode pour calculer votre propre revenu.

Ce que disent vraiment les chiffres officiels

La moyenne Insee : 1 540 € par mois

L'Insee publie chaque année les revenus d'activité des non-salariés par secteur. Pour le secteur « taxis et VTC », les derniers chiffres (revenus 2024, publiés le 30 juin 2026) donnent :

• 37 000 non-salariés classiques, c'est-à-dire hors micro-entrepreneurs, au 31 décembre 2024 ;
• un revenu d'activité moyen de 1 540 € par mois (les déficits étant comptés à zéro) ;
• une baisse de 3,5 % sur un an et de 7,8 % par rapport à 2019, en euros constants ;
• 8,3 % de revenus nuls ou déficitaires.

Le revenu d'activité, au sens de l'Insee, est ce qui reste de l'activité après paiement des cotisations sociales, mais avant les contributions CSG et CRDS non déductibles et avant l'impôt sur le revenu. Ce n'est donc ni un chiffre d'affaires, ni exactement un « net en poche ».

Trois limites à garder en tête :

1. Taxis et VTC sont mélangés. L'Insee ne publie plus les deux métiers séparément.
2. Les micro-entrepreneurs sont exclus de cette moyenne. L'Insee indique seulement que leur nombre a augmenté de 20,5 % dans le secteur et que leur revenu moyen a baissé de 14,5 % en euros constants, sans publier de niveau.
3. Les salariés ne sont pas comptés : la statistique porte sur les indépendants.

Taxi et VTC : le dernier chiffre séparé date de 2016

La dernière étude de l'Insee qui distingue les deux métiers porte sur 2016 (Insee Références, édition 2020). Les chauffeurs de taxi indépendants tiraient alors en moyenne 1 230 € par mois de leur activité, contre 570 € pour les chauffeurs de VTC. Seulement 1 % des taxis indépendants étaient micro-entrepreneurs, contre 57 % des VTC. L'Insee précisait ne pas connaître le nombre d'heures travaillées. Ces chiffres sont anciens, mais ils montrent que la moyenne actuelle du secteur est tirée vers le bas par l'activité VTC.

Ce que vous gagnez selon votre statut

Entreprendre Service Public décrit trois façons d'exercer. Le revenu se construit différemment dans chaque cas.

Artisan propriétaire de sa licence

Vous êtes indépendant, vos bénéfices vous reviennent entièrement, et vous êtes responsable de votre véhicule, de son entretien et de son assurance. Si vous avez obtenu votre licence gratuitement, vous n'avez rien à rembourser ; si vous l'avez achetée, le remboursement de l'emprunt pèse sur votre trésorerie pendant des années. Les prix et les règles sont détaillés dans notre guide licence taxi : prix de l'ADS, achat, location et liste d'attente.

Locataire-gérant

Vous louez une licence (et le véhicule qui va avec) à une entreprise spécialisée, avec un contrat d'un an minimum. Vous percevez la totalité des recettes, l'entreprise de location entretient le véhicule, mais vous payez un loyer chaque mois et vous n'êtes pas couvert par l'assurance chômage. À Paris, ce loyer est d'environ 3 500 € par mois selon Entreprendre Service Public, soit 42 000 € par an à couvrir avant de dégager le moindre revenu.

Salarié d'une entreprise de taxis

Vous ne possédez pas de licence. Selon Entreprendre Service Public, vous percevez un salaire fixe et un pourcentage du chiffre d'affaires réalisé chaque mois au compteur, et c'est l'entreprise qui entretient et assure le véhicule. C'est la voie la moins risquée pour débuter, et elle permet d'accumuler l'expérience de conduite qui donne la priorité sur les listes d'attente de licences gratuites.

D'où vient le chiffre d'affaires d'un taxi

Les tarifs réglementés 2026

Le prix d'une course de taxi est encadré. Pour 2026, l'arrêté du 24 décembre 2025 fixe les maximums nationaux ; le préfet fixe ensuite les tarifs de chaque département dans ces limites.

Certaines villes ont leurs propres suppléments de réservation (Paris, Lyon, Nice, Cannes, Antibes, Toulouse) et des forfaits aéroport. À Paris, par exemple, Roissy-Charles-de-Gaulle est à 56 € depuis la rive droite et 65 € depuis la rive gauche, Orly à 45 € depuis la rive droite et 36 € depuis la rive gauche. Les courses de taxi sont soumises au taux réduit de TVA de 10 %, celui des transports de voyageurs.

Pour estimer une course avec les tarifs de votre département, utilisez notre simulateur de prix de course taxi.

Les courses conventionnées

Si votre ADS est conventionnée avec l'Assurance maladie, une partie de votre chiffre d'affaires suit une autre grille, nationale depuis le 1er novembre 2025 : 13 € de forfait (4 premiers kilomètres inclus), puis 1,07 € à 1,27 € par kilomètre selon le département, avec des abattements en transport partagé. Un trajet de 20 km en semaine, patient seul, dans le Rhône, rapporte ainsi 30,12 €. Tout est expliqué dans devenir taxi conventionné CPAM, et notre simulateur taxi conventionné calcule vos trajets.

Les charges qui séparent le chiffre d'affaires du revenu

Nous ne donnons pas ici de montants « moyens » : ils varient trop selon le véhicule, la ville et le statut, et aucune source publique fiable ne les publie pour les taxis. Voici en revanche la liste complète des postes à chiffrer, dont plusieurs sont imposés par la réglementation.

• Le véhicule : achat, crédit ou location, et son renouvellement. Les autorités locales peuvent imposer une ancienneté maximale ou des dimensions minimales (sauf pour les véhicules hybrides et électriques).
• Les équipements obligatoires : taximètre homologué, lumineux « taxi », plaque de l'ADS, imprimante pour la note, terminal de paiement par carte bancaire.
• L'énergie : carburant ou recharge.
• L'assurance du véhicule professionnel et la responsabilité civile professionnelle.
• L'entretien et le contrôle technique annuel, obligatoire, que vous devez programmer vous-même.
• La licence : remboursement de l'emprunt si vous l'avez achetée, ou loyer si vous êtes locataire-gérant.
• La centrale de réservation, si vous y êtes affilié.
• La facturation des transports de patients si vous êtes conventionné : logiciel certifié obligatoire depuis le 31 mai 2026, géolocalisation certifiée au 1er janvier 2027.
• Les obligations professionnelles : formation continue tous les cinq ans, visite médicale périodique, carte professionnelle (environ 60 € selon Entreprendre Service Public).
• Les cotisations sociales, la comptabilité et les impôts.

Calculez votre propre revenu

Notre calculateur de rentabilité taxi fait ce calcul pour vous à partir de vos propres chiffres, et vous montre combien de courses il faut pour couvrir vos charges. Si vous hésitez encore entre les deux métiers, la version VTC existe aussi : le calculateur de rentabilité VTC.

Comment gagner plus sans rouler plus

Les chauffeurs qui s'en sortent le mieux ne sont pas forcément ceux qui roulent le plus d'heures. Ce sont ceux qui réduisent les kilomètres à vide et les heures d'attente, et qui remplissent leurs journées avec des courses mieux payées :

• Les courses longues réservées à l'avance : aéroports, gares, longues distances. Elles se réservent la veille, au téléphone ou en ligne.
• Les clients réguliers : entreprises, hôtels, cliniques, personnes âgées qui font les mêmes trajets chaque semaine. Une note de course claire, avec le nom du client et le trajet, facilite leurs notes de frais : notre générateur de note de course taxi en produit une conforme en quelques secondes.
• Le transport de patients, si votre ADS est conventionnée, en privilégiant les trajets partagés qui rapportent plus par kilomètre parcouru.
• Une clientèle qui vous trouve seule : une fiche Google soignée, des avis, et un site qui montre votre secteur, votre voiture et vos prix estimés.

C'est ce dernier point que nous travaillons avec les taxis. Le site de Taxi d'Othis, artisan taxi en Seine-et-Marne, affiche par exemple une estimation au taximètre pour Roissy-CDG et sept autres destinations : le client sait combien il paiera avant d'appeler. Toutes les méthodes sont détaillées dans trouver des clients en taxi sans centrale, et notre offre de création de site internet pour taxi est pensée pour ces courses directes.

Questions fréquentes

Sources

Toutes les sources ont été consultées le 21 octobre 2026.

• Revenus 2024 des non-salariés, secteur taxis et VTC : Insee Première n° 2114, « Les revenus d'activité des non-salariés en 2024 », 30 juin 2026
• Revenus 2016 des taxis et des VTC : Insee Références, « En 2016, les revenus d'activité non salariée des chauffeurs de VTC sont de moitié inférieurs à ceux des taxis », 28 avril 2020
• Tarifs maximums 2026 : arrêté du 24 décembre 2025 relatif aux tarifs des courses de taxi, Journal officiel du 31 décembre 2025 (Légifrance), texte lu dans les données ouvertes du Journal officiel publiées par la DILA
• Statuts, loyer de licence, carte professionnelle : Devenir chauffeur de taxi, Entreprendre Service Public, vérifié le 13 juillet 2026
• Cotisations du micro-entrepreneur : Entreprendre Service Public, vérifié le 1er janvier 2026 ; seuils de chiffre d'affaires : Entreprendre Service Public, vérifié le 21 février 2026
• TVA à 10 % sur les transports de voyageurs, taxis compris : BOFiP, BOI-TVA-LIQ-30-20-60
• Tarification des taxis conventionnés : convention-cadre nationale, arrêté du 29 juillet 2025 (Légifrance)
• Équipements obligatoires et véhicule : Code des transports, articles R. 3121-1 à R. 3121-3 (Légifrance)